デジタル列車無線: 公民鉄道デジタル方式列車無線(その2)

摘要

当社における列車無線の歴史は、昭和22年銀座線に列車乗務員と運転指導員間の連絡用として、架空線に携帯電話機を引っかけて通話を行ういわゆる「引っかけ電話」の導入から始まった。その後、無線による連絡方法の確保について検討を進め、地下鉄特有であるトンネルの構造を踏まえた誘導線による通信方式の実験を経て、昭和37年日比谷線北千住駅〜人形町駅間の開業に合わせて誘導無線方式を導入した。