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電車線路設備耐震設計指針の解説(3): 電車線路支持物の耐震性評価の計算例(1)高架橋•橋梁上の電線柱(単独柱ーコンクリート柱)

机译:铁路轨道设备的抗震设计准则的说明(3):铁路轨道支架的抗震评估的计算示例(1)高架桥•桥上的电线杆(单柱混凝土柱)

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摘要

本号から4回にわたり、耐震性評価の具体的な計算例を示して解説するが、まず、本号では高架橋•橋梁上の単独柱について、コンクリート柱を想定した場合の計算例を解説する。計算の流れは、前号で示した設計手順(図—1として再揭)のとおりであり、土木構造物条件と電車線柱条件を設定し、応答加速度を推定する。推定した応答加速度により断面力(ここでは地際の曲げモーメント)を算定し、電車線柱の耐力と比較する。
机译:从本期开始,我们将四次解释抗震性评估的具体计算示例:首先,在本期中,我们将在假设高架桥的混凝土柱和桥梁上的各个柱为例时,计算示例。计算流程与上一期所示的设计步骤相同(重画如图1所示),并且通过设置土木工程结构的条件和铁杆的条件来估计响应加速度。根据估算的响应加速度计算出横截面力(此处为地面弯矩),并将其与火车杆的屈服应力进行比较。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2015年第9期|58-62|共5页
  • 作者

    清水 政利;

  • 作者单位

    (公財)鉄道総合技術研究所 電力技術研究部 電車線構造;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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