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【24h】

ファストン端子圧着不良による解錠不能

机译:由于压接不良而无法解锁Faston端子

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摘要

列車を△△駅構内2番線に進入させるため、下り第1•第2場内信号機21RB•23Rを設定した。列車進入後、21RB•23R進路を取り消すため、てこを定位にしたが112T、122イTの進路表示灯(白ライン)が点灯のままであった。その後、112T、122イTの進路表示灯(白ライン)が滅灯し、後続の列車を1番線に進入させるため下り第1•第2場内信号機21RA•22Rを設定した。列車進入後、21RA•22R進路を取り消すため、てこを定位にしたが112T、122イTの進路表示灯(白ライン)が点灯のままであった。継電連動装置のリレー動作状況を解析したところ、列車が112T進出後も進路鎖錠リレ一112TRSが扛上していなかった。テスターにて112TRSのリレー回路の112TRS-コイル~112T2番フロント間の電圧を確認した。次に112TRS-コイル~112TU2番コンモン間の電圧を確認したところ、電圧が無かった。調査中に112TU2番コンモンの配線に触れたところ、112TRSリレーが扛上した。112TU2番コンモンファストン端子とケーブル芯線間の導通を確認したが導通がなかった。
机译:为了进入△△站第二条线的火车,我们放下了第一和第二个本地交通信号灯21RB和23R。火车驶近后,操纵杆的方向取消了21RB•23R路线,但112T和122A的路线指示灯(白线)仍然亮着。之后,熄灭112T和122IT的路线指示灯(白线),并设置第一和第二现场交通信号21RA和22R,以允许随后的火车进入1号线。火车驶近后,操纵杆的方向被取消了21RA•22R的路线,但112T和122I的路线指示灯(白线)仍然亮着。对中继联锁装置的中继操作状态进行分析后发现,即使火车前进至112T,也未解除履带锁释放装置112TRS。用测试仪确认112TRS继电器电路的112TRS线圈和112T2前端之间的电压。接下来,当我检查了112TRS线圈和112TU 2号Monmon之间的电压时,没有电压。在调查过程中,当我触摸112TU 2号Conmon的接线时,112TRS继电器变为活动状态。 112TU No. 2 Monmon Faston端子和电缆芯线之间没有导电。

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    《鉄道と電気技術》 |2016年第10期|46-47|共2页
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