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神戸市交通局の巻

机译:神户市交通局容量

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摘要

神戸の市営地下鉄事業は、西神•山手線においては、昭和52年に名谷駅~新長田間の5.7kmの営業を開始したことを皮切りに、順次延伸工事を重ね、昭和62年に西神中央駅~新神戸間の22.7kmの全線開業を行った。そして、翌昭和63年には北神急行電鉄㈱と谷上駅まで連絡する相互直通運転を開始している。また、海岸線においては、臨海地区の活性化を担う役割として、平成13年に三宮~新長田間7.9km(愛称「夢かもめ」)を開業した。この海岸線は、大阪市交通局の長堀鶴見緑地線、東京都交通局の大江戸線に続く、日本で3路線目となるリニアモータの方式が採用された。
机译:神户的市营地铁业务于1977年开始在Seishin-Yamanote线的Naya站与Shin-Nagata之间运行5.7公里,并开始了一系列的扩建工作。开通了从车站到新神户的22.7公里线。然后,在第二年,1988年,北神急子电铁株式会社开始了与谷上站的直接连接。在海岸线上,我们于2001年在三宫和新永田之间开通了7.9公里(昵称“ Yumekamome”),以激活滨水区。继大阪市交通局的长hor鹤见绿地线和东京都交通局的大江户线之后,该海岸线被用作日本的第三条线性电动机系统。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2016年第1期|67-68|共2页
  • 作者

    小前 哲治;

  • 作者单位

    神戸市交通局 高速鉄道部 電気システム課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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