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北海道新幹線通信情報制御監視設備(CIC)の構築

机译:北海道新干线通信信息控制与监视设备(CIC)的建设

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摘要

北海道新幹線新青森•新函館北斗間は、青函トンネルを含む約149kmの路線である。本路線では、指令所で信号•通信設備の制御•監視を集中的に行うシステムに、災害検知設備(風速計、雨量計、積雪深計、地震計等や青函卜ンネル特有の防災情報についても取り込み、鉄道運行に係わる情報を総合的に制御•監視できる通信情報制御監視設備(CIC)を構築した。施工に当たって、北海道新幹線のー部区間(新中小国•木古内間は、津軽海峡線として運行しているため、津軽海峡線で制御監視のために構築した青函トンネル防災情報制御監視システム(SeBIC)で監視している設備を、開業と同時にCICで監視できるよう切り替えできる構成とする必要があつた。本稿では、北海道新幹線における通信情報制御監視設備(CIC)のシステム概要および切り替え方法について紹介する。
机译:北海道新干线新青森•新函馆北道是包括青函隧道在内的约149公里的路线。在这条线上,指挥中心拥有一个集中控制系统,用于信号/通信设备和监视以及灾难检测设备(测速仪,雨量计,雪深计,地震仪等)。我们已经建立了一个通信信息控制和监视设施(CIC),可以捕获和全面控制和监视与铁路运营相关的信息。因此,必须配置为切换在津轻海峡京kyo线上用于控制和监视的青函隧道防灾信息控制和监视系统(SeBIC)监视的设备,以便在营业之初可以由CIC进行监视。本文介绍了北海道新干线通信信息控制与监视设备(CIC)的系统概述和切换方法。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2017年第3期|15-20|共6页
  • 作者单位

    (独)鉄道建設•運輸施設整備支援機構鉄道建設本部電気部信号通信課;

    北海道旅客鉄道(株)鉄道事業本部電気部企画課;

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  • 正文语种 jpn
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