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ネッ卜ワーク信号制御システムの高稼働性を実現したシステム設計技術について

机译:实现网络信号控制系统的高可操作性的系统设计技术

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摘要

ネットワーク信号制御システム(以下、NW信号)の初号駅が使用開始となつてから、今年(2017年)で10年となる。この間、駅構内NW信号は、大駅への導入拡大を図ってきた。また、京葉線において、駅中間NW信号の全線使用開始を行つた。さらには、NW信号の最終形である、駅構内論理装置(803形連動装置)も初号駅である高崎線桶川駅での使用開始が2017年2月の予定である。この10年間の稼働状況を振り返ると、NW信号そのものに起因した、輸送障害は一度も発生しておらず、高い稼働率を維持している。これは、信号機構の中に電子制御装置を内蔵するという前例のないシステムの開発にあたり高信頼化設計、高タフネス化設計を行い、徹底した事前評価により、課題抽出•対策を行い万全の体制で使用開始した結果だと考えられる。本稿では、NW信号の高稼働性を支える技術について解説する。
机译:自网络信号控制系统的第一站(以下简称NW信号)投入使用以来,今年(2017年)已经过去了10年。在这段时间里,站内的NW信号已扩展到大型站。同样,在京叶线上,我们开始使用车站中间NW信号的所有线路。此外,NW信号的最终形式,即车站房屋逻辑单元(803型互锁装置),计划于2017年2月在高崎线的第一个车站Okegawa车站开始使用。回顾过去十年的运行状态,从未发生过由于NW信号本身引起的运输故障,并且维持了较高的运行率。这是在前所未有的系统开发中的高度可靠的设计和高韧性的设计,在该系统中,将电子控制单元内置到信号机制中,并且进行了彻底的评估以找出问题并采取对策,以确保系统完美。认为这是开始使用的结果。本文介绍了支持NW信号高可用性的技术。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2017年第3期|3-8|共6页
  • 作者

    国藤 隆;

  • 作者单位

    東日本旅客鉄道(株)JR東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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