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「のぞみ12本ダイヤ」の実現に向けた東京駅開通予告表示灯新設

机译:东京站打开拖车照明灯以实现“Nozomi 12钻石”

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摘要

令和2年3月のダイヤ改正では、のぞみの増発と速達化を実現し、1時間あたり片道最大運転本数を10本から2本増やした「のぞみ12本ダイヤ」を実現した。これはN700Aタイプへの車種統一、東京駅の設備改良、列車本数の増加に対応するための電力設備の改良等の取組みの成果である。東京駅では、回送含め1時間あたり最大20本の発着に対応するために発車間隔の短縮が必要である。発車間隔の短縮に必要な要素の一つである出発に要する時間を短縮するために、出発時の駅係員の運転取扱いの前倒しを可能にする開通予告表示灯を新設した。
机译:在2012年3月2日的膜片修订中,我们意识到了长度和快递的增加,我们实现了“Nozomi 12钻石”,每小时完成一小时的一小时运营。 这是一种努力的结果,例如N700A类型的改进,即东京站的设施的改进,以及电力设备的改进,以增加列车的数量。 在东京站,有必要缩短离境间隔,以收纳每小时20个港数,包括交付。 为了缩短出发所需的时间,这是缩短出发间隔所需的元素之一,开放式通知指标灯在出发时驾驶车站工作人员的驾驶驾驶。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2021年第6期|18-22|共5页
  • 作者单位

    東海旅客鉄道㈱東京統括電気所(東京電気技術センター);

    東海旅客鉄道㈱新幹線鉄道事業本部東京統括電気所(本所);

    東海旅客鉄道㈱新幹線鉄道事業本部東京統括電気所(本所);

    東海旅客鉄道㈱東京統括電気所(東京電気技術センター);

    東海旅客鉄道㈱東京統括電気所(東京電気技術センター);

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