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転てつ装置(40)

机译:轧制设备(40)

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摘要

当社は大阪•難波から和歌山市を結ぶ南海本線、高野山を結ぶ高野線(鋼索線を含む)、インバウンド旅客が増加する関西空港へのアクセスである空港線、その他支線からなる総延長154.8kmの鉄道路線を運行している(図1ー1)。沿線には2004年に世界遺産に登録された高野山及び、本年に登録された百舌鳥•古市古墳群を有し、通勤通学のみならず観光輸送においても増々の盛り上がりを見せている。信号設備の保守業務の拠点は、南海本線は住ノ江と和歌山市、高野線は初芝にある。
机译:我公司的总长度为154.8公里,包括连接难波和歌山市的大阪难波干线,连接高野山的高野线(包括钢索道),连接关西机场的机场线(其中入境旅客人数增加)。它在路线上运行(图1-1)。 2004年被注册为世界遗产的高野山和今年被注册的“魔祖古城”,不仅对通勤上学而且对游客运输都表现出极大的热情。信号设备的维护基地位于南海本线的住之江和和歌山市,以及高野线的初芝。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2019年第12期|78-82|共5页
  • 作者

    高橋 慶伍;

  • 作者单位

    南海電気鉄道(株) 鉄道営業本部 電気部 電気課 南海線信号区;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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