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【24h】

Développement. L'aéroport de Bâle-Mulhouse rêve de rail

机译:发展。巴塞尔牟罗兹机场的铁路梦想

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摘要

Créé à la fin des années quarante, Euro Airport recherche un nouveau souffle. Selon Maurice Amiel, le président français du conseil d''administration de l''aéroport, seule une solution multimodale pourrait assurer son essor. Et cette solution a besoin du rail, que la région Les dirigeants de l''aéroport de Bâle-Mulhouse en sont désormais convaincus : le développement d''«Euro Airport passe par une desserte ferroviai-re.-« Notre ambition n''est pas de récupérer les surplus de trafic de Zurich ou de Genève, mais, de valoriser le potentiel économique et humain de cette région et de nous intégrer dans le maillage futur entre hubs régionaux en vue de constituer un nœud incontournable de correspondances », affirme Maurice Amiel, le président français du conseil d''administration de l''aéroport. «Dans une logique économique implacable », seule une solution multimodale pourrait donc assurer cet essor.
机译:始建于1940年代末的Euro Airport正在寻找新的生活契机。根据法国机场董事会主席莫里斯·艾米尔(Maurice Amiel)的说法,只有多模式解决方案才能确保其发展。这种解决方案需要铁路,该地区的巴塞尔-穆尔豪斯机场的领导人现在对此深信不疑:“欧洲机场的发展要通过铁路服务。”-我们的雄心壮志不会“不是要恢复苏黎世或日内瓦的过剩交通,而是要增强该地区的经济和人力潜力,并融入区域枢纽之间的未来网络,以期形成不可避免的联系节点”,莫里斯说机场董事会法国总裁阿米尔(Amiel)。因此,“以坚定的经济逻辑”,只有多模式解决方案才能确保这一增长。

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