Réseau. La traction thermique fait de la résistance

摘要

La longueur des lignes non électrifiées représente 57 % du réseau RFF, alors que 10% à peine du trafic SNCF est assuré en traction thermique. Qui dit exploitation d'une ligne non électrifiée dit nécessairement recours à la traction thermique. La réciproque n'est pas évidente : les limites du réseau électrifié ne correspondant pas toujours à des gares terminus, la traction thermique - aujourd'hui presque exclusivement diesel - est aussi pratiquée sous les caténaires. Certes, la longueur des lignes non électrifiées ne représente plus que 57 % du réseau RFF, alors que 10 % à peine du trafic SNCF est assuré en traction thermique. Ceci représente une forte diminution par rapport à la situation qui prévalait il y a une trentaine d'années, les proportions en question étant alors respectivement de 73% et 25 %.