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【24h】

Bourgogne-Franche-Comté. Dijon se lance dans l'« open payment »

机译:Bourgogne-Franche-Comté。第戎开始实行“公开付款”

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摘要

C'est une première en France, annonce Keolis qui a présenté le 27 mars le dispositif d'open payment mis en œuvre dans le tramway de Dijon, en partenariat avec Worldline, acteur du secteur des paiements: lorsqu'il monte à bord, l'usager peut désormais directement payer son titre de transport avec sa carte bancaire sans contact, sans qu'un ticket soit délivré. En cas de contrôle, la carte bleue est vérifiée grâce à des appareils spécifiques dont ont été équipés les agents. Le paiement est plafonné chaque jour: en cas de validation avec la CB plusieurs fois dans l'heure, seul 1,30 euro (prix du ticket horaire) sera débité. Et s'il y a plusieurs voyages différents dans la journée, le montant maximum sera de 3,90 euros (ticket journalier) afin de facturer le titre le plus avantageux. Pour obtenir un justificatif, on peut se rendre sur un site Internet où on accède à son profil. L'open payment est pour l'heure déployé dans les deux lignes de tramways dijon-naises. À partir de septembre prochain, les principales lignes de bus suivront, et l'ensemble du réseau sera équipé avant la fin de l'année. 400000 euros ont été investis par la collectivité à travers la DSP confiée à Keolis. 300000 pour le système global et 100000 pour l'achat des équipements. 200000 euros sont mobilisés pour la campagne de communication (affichage dans les rames, en gare, achats d'espaces sur les réseaux sociaux...) et financés par les partenaires (Visa et le groupe BPCE avec la Caisse d'Épargne et Natixis). D'autres villes ont des projets similaires dans les mois à venir: Bordeaux en 2019, et Paris en 2020.
机译:Keolis宣布这是在法国的第一个活动,他于3月27日与在支付领域的参与者Worldline合作,介绍了在第戎电车轨道上实施的开放式支付系统:当他上车时,用户现在可以使用他的非接触式银行卡直接付款,而无需发行票证。如果进行检查,则使用代理商配备的特定设备检查蓝卡。每天都有付款上限:如果在一个小时内多次通过CB验证,则仅扣除1.30欧元(小时票的价格)。如果白天有几次不同的旅行,最高收费为3.90欧元(每日票),以收取最优惠的票。要获得证明,您可以访问一个访问个人资料的网站。当前在两条第戎电车线路上部署了开放式付款。从明年9月开始,主要的公交线路将接续,整个网络将在今年年底之前配备完毕。通过委托给Keolis的DSP,社区投资了40万欧元。整个系统300,000,设备采购100,000。筹集了200,000欧元用于宣传活动(在火车上,在车站展示,在社交网络上购买空间等),并由合作伙伴(维萨和BPCE集团与Caisse d'Épargne和Natixis共同出资) 。在接下来的几个月中,其他城市也会有类似的项目:2019年的波尔多和2020年的巴黎。

著录项

  • 来源
    《La Vie du Rail》 |2018年第3671期|4-4|共1页
  • 作者

    Camille SELOSSE;

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