Deux épisodes de la série documentaire d'Arte « Un monde de ponts » qui propose « une promenade mondiale sur les ponts, ouvrages d'art complexes et passerelles entre les civilisations» intéresseront particulièrement nos lecteurs, l'un s'intéresse aux ponts ferroviaires, l'autre aux « colosses ». Le premier film nous emmène à la découverte de deux ouvrages d'arts iconiques. Depuis 1988, le grand pont de Seto (Seto Ô-hashi) relie les îles de Shikoku et de Honshu au Japon. Composé de six ponts doubles en enfilade, il permet le transport de passagers comme de marchandises entre les deux îles de l'archipel. Avec plus de 13 km, il demeure encore aujourd'hui le plus long pont mixte route/rail à double niveau du monde. Sur le tablier supérieur une autoroute, sur le tablier inférieur de voies ferrées. 3646000 m~3 de béton et 705000 tonnes d'acier ont été nécessaires pour construire cette infrastructure géante. Un chantier commencé en 1978. Nous prenons le service en compagnie d'un conducteur d'un train de fret. Un service de 75 minutes qui sera suivi par plusieurs heures de repos: les normes de sécurité sont ici draconiennes. Nous pénétrons également dans la salle de contrôle du concessionnaire où l'infrastructure est scrutée sous tous les angles. Puis, nous rencontrons les équipes chargées de passer plusieurs couches de peintures sur les pylônes géants, ainsi qu'un ingénieur et sismologue chargé de vérifier l'état du pont sous tous les angles.
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