« Le système britannique n'est pas parfait, mais il mérite mieux que la commisération qui est de règle en Europe continentale »

摘要

Monsieur Le Floch-Prigent (LVDR n°3755 du 22 novembre 2019) considère que l'expérience ferroviaire britannique a été « un échec cinglant». Il ignore manifestement les faits suivants: 1. selon les statistiques de l'UIC, le réseau britannique est aujourd'hui le second en Europe en matière de sécurité (les quelques accidents spectaculaires survenus il y a vingt ans étaient liés à un sous-investissement dans les infrastructures qui a largement précédé la réforme ferroviaire); 2. en une quinzaine d'années, la quasi-totalité du matériel roulant britannique a été renouvelée; 3. le taux de satisfaction des voyageurs tourne autour de 80%; 4. le coût élevé des billets est une tradition qui relève d'un choix politique bien antérieur à la réforme ferroviaire, il caractérise aussi les transports urbains; 5. tout retard supérieur à 15 minutes est automatiquement compensé financièrement par la compagnie ferroviaire concernée, pour les grandes lignes comme pour la banlieue de Londres.