Vitesse, réseau et fréquences

摘要

Pour gagner de nouveaux clients et répondre à une demande de plus en plus forte vis - à - vis de la grande vitesse, Thalys a choisi d'étendre son réseau bien au-delà de son berceau d'origine. Ainsi, depuis le mois de décembre et jusqu'au mois de mars, ce sont les stations de ski de la Tarentaise qui sont desservies chaque fin de semaine depuis Bruxelles; la période estivale (du 24 juin au 28 août) est marquée par la mise en ligne d'un Thalys Amsterdam - Bruxelles - Lyon-Valence, chaque samedi. Par ailleurs, dès le 28 mai, une liaison quotidienne directe sera créée entre Bruxelles, Bourg-en-Bresse, Bellegarde et Genève. L'axe Amsterdam - Valence répond très largement aux attentes des clients hollandais, très nombreux à se rendre en Ardèche. La liaison Bruxelles - Genève permet quant à elle, même si elle n'est pas encore compétitive en termes de temps de parcours, d'ouvrir le réseau vers la Suisse. Au-delà de Genève, une adaptation du matériel (gabarit d'archers de pantographe) serait nécessaire. Cette liaison ouvre aussi des perspectives de desserte de Disneyland depuis la Suisse. Plus au nord du réseau, I'« Expo 2000 » qui se tiendra à Hanovre du 1erjuin au 31 octobre profitera, tous les samedis, d'un prolongement du service quotidien Paris Bruxelles - Cologne. La liaison «leader», Paris - Bruxelles, qui compte aujourd'hui 21 fréquences quotidiennes, sera complétée, à partir de juin, par un Thalys supplémentaire permettant d'arriver dans chaque capitale avant 8h du matin. De plus, les quatre services quotidiens mis en place entre Bruxelles et l'aéroport Charles-de-Gaulle d'une part, et entre Bruxelles et Marne-la-Vallée-Disneyland d'autre part devraient générer un trafic de plus de 420000 voyageurs dès la première année. Thalys souhaite ainsi «s'imposer dans le paysage intermodal en assurant la liaison fer-air» avec un des plus importants aéroports d'Europe. A l'horizon 2005, avec l'ouverture de nouvelles lignes à grande vitesse, les temps seront encore réduits: Paris - Amsterdam en 3 heures 15 contre 4 heures 13 aujourd'hui, Paris - Cologne en 3 heures 10 contre 4 heures 02 aujourd'hui, ou encore Bruxelles - Avignon en 4 heures 10 contre 5 heures 13 aujourd'hui.