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Rail funding under pressure

机译:铁路资金面临压力

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摘要

Under the process introduced by the Railways Act 2005, the government and Scottish Ministers define the scope of the railway they wish to buy in their respective High-Level Output Specifications and how much they intend to pay in a Statement of Funds Available. ORR then determines the income Network Rail requires to deliver these outputs over a five-year Control Period.rnDeveloped during a period of uninterrupted economic growth, this process assures NR's income for the five years of the Control Period. This replaced the situation before privatisation where the government could instruct British Rail to cut back expenditure and investment when the national economy was under pressure.
机译:根据《 2005年铁路法》​​引入的程序,政府和苏格兰部长在其各自的“高级产出规格”中定义了他们希望购买的铁路范围,并打算在可用资金表中支付多少。然后,ORR确定Network Rail在五年的控制期内交付这些输出所需的收入。rn在不间断的经济增长期间进行开发,此过程可确保NR在控制期的五年内获得收入。这取代了私有化之前的情况,在该情况下,政府可以指示英国铁路公司在国民经济面临压力时削减支出和投资。

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    《Rail business intelligence》 |2009年第341期|5-5|共1页
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