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West Coast Route Modernisation Resignalling Continues

机译:西海岸航线现代化的重新设计仍在继续

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摘要

The signalling component of the West Coast Route Modernisation programme has cost between £2·5bn and £2·9bn, according to Network Rail's WCRM Major Programme Director, Dick Mcllhattan. This is around 28% to 32% of the total upgrade, finally costed at £9bn, that started in 1998 and was 'completed' in December 2008.rnThis is a surprisingly large share, considering that much of the signalling installed in the early 1970s north of Weaver Junction in Cheshire remains in place. But there is also unfinished business on those sections of the WCML south of Manchester and Liverpool that were electrified in the 1960s.
机译:Network Rail的WCRM主要计划主管Dick Mcllhattan表示,“西海岸航线现代化”计划的信号部分的成本在·2·50亿至£ 2·90亿之间。这大约占总升级的28%至32%,最终耗资90亿英镑,始于1998年,于2008年12月“完成”。考虑到1970年代初期安装的许多信令,这是一个令人惊讶的大份额。柴郡Weaver Junction的北部仍然存在。但是,在1960年代电气化的曼彻斯特和利物浦以南的WCML区域,也有未完成的业务。

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    《Rail business intelligence》 |2009年第339期|7-7|共1页
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