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Electrification in Scotland RUS

机译:苏格兰的电气化

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摘要

The draft Scotland RUS published for consultation by Network Rail on October 15 anticipates substantial passenger growth by 2025, with 38% more rail journeys forecast in Strathclyde. Between 90% and 115% more passenger-journeys are forecast in the Edinburgh commuting area.rnThe focus of proposed investment is therefore naturally the Central Belt, although the Aberdeen - Inverness route is also under pressure. Work to permit an hourly clockface service includes the extension of the passing loop at Keith by 4-2 km, and rebuilding Forres station so that opposing trains could both stop in platforms. Reinstatement of a north-facing Platform 8 at Aberdeen is also found to be desirable.
机译:Network Rail于10月15日发布征求意见的苏格兰RUS草案预计到2025年客运量将大幅增长,预计Strathclyde的铁路旅行将增加38%。爱丁堡通勤地区预计将增加90%至115%的旅客旅程。因此,尽管阿伯丁-因弗内斯航线也面临压力,但拟议投资的重点自然是中央带。允许每小时进行一次钟面服务的工作包括将基思(Keith)的过往环路延长4-2公里,并重建弗雷斯(Forres)车站,以便对立的火车都可以停在站台上。还希望恢复在阿伯丁的朝北的平台8。

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    《Rail business intelligence》 |2010年第377期|p.4|共1页
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