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三菱電機 鉄道車両用にフルSiC適用 40%の電力量削減 優秀省エネ機器表彰 経済産業大臣賞 受賞

机译:三菱电机全碳化硅在铁路车辆上的应用降低40%的能耗出色的节能设备表彰经济产业省大臣奖

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摘要

三菱電機は鉄道車両用に、フルSiC(炭化シリコン)パワーモジュールを適用し、40%の電力量を削減した。新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のプロジェクトとして行われた同成果は、このほど、日本機械工業会連合会が実施する第36回優秀省エネルギー機器表彰の「経済産業大臣賞」を受賞した。鉄道車両用主回路システムを小田急電鉄1000形リニューアル車に搭載し、15年1月から、世界初のダイオードからトランジスタまでフルSiC適用の車両用装置として営業運行を開始。15年1月17日-3月31日の間、消費電力量の測定を行った。
机译:三菱电机已将完整的SiC(碳化硅)功率模块应用于铁路车辆,并将功耗降低了40%。该项目是新能源与产业技术开发组织(NEDO)的一个项目,最近获得了日本机械制造商协会颁发的第36届卓越节能设备奖的“经济产业省部长奖”。小田急电气铁道1000的更新车型配备了铁路车辆的主电路系统,自2015年1月起开始商业运营,是世界上首款使用从二极管到晶体管的全SiC车辆的设备。从2015年1月17日至2015年3月31日测量功耗。

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    《电波新闻》 |2016年第16853期|5-5|共1页
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