КОМПЬЮТЕРНАЯ МОДЕЛЬ АСИНХРОННОГО ГРЕБНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ТРЕМЯ ОБМОТКАМИ НА СТАТОРЕ

摘要

Объект И цель научной работы. Объектом научной работы является система электродвижения ледокола лидера. Цель работы - создание математической и компьютерной модели гребного электропривода с асинхронным электродвигателем с тремя обмотками на статоре для исследования установившихся, переходных, несимметричных и аварийных режимов в электроэнергетической системе и системе электродвижения ледокола лидера. Материалы И методы. Используются средства и методы компьютерного моделирования сложных технических объектов. Основные результаты. Разработана математическая модель трехобмоточного асинхронного двигателя в фазных координатах. Выполнены расчетные исследования прямого пуска гребного электродвигателя мощностью 15 МВт, а также установившихся и переходных режимов судовой электроэнергетической системы, состоящей из синхронного генератора мощностью 36 МВт, двухобмоточных трансформаторов и гребного электропривода с асинхронным электродвигателем мощностью 15 МВт в фазных координатах с тремя обмотками на статоре и трехуровневым преобразователем частоты. Расчетным путем определен коэффициент несинусоидальности кривой напряжения на шинах главного распределительного щита при работе гребного электродвигателя 15 МВт от синхронного генератора мощностью 36 МВт. Заключение. Разработанную математическую модель асинхронного двигателя можно применять для расчета установившихся и переходных режимов в судовых электроэнергетических системах с частотно-регулируемым трехоб-моточным асинхронным двигателем, и, кроме того, для расчета электромеханических и электромагнитных процессов и отладки алгоритмов частотного управления. Это особенно актуально связи с тем, что асинхронные электрические машины, входящие в состав электромашинных агрегатов гребных электродвигателей ледокола лидера, имеют по три трехфазных обмотки, уложенных на статоре, и опыт создания судовых электроприводов мощностью 15 МВт в настоящее время отсутствует.