首页> 外文期刊>日本航海学会論文集 >水先人の乗下船および乗船時の人身事故発生傾向
【24h】

水先人の乗下船および乗船時の人身事故発生傾向

机译:机上和机外飞行员发生人身伤害事故

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

A few of marine pilots have gotten severe personal accidents on board and closed their businesses. Their pilot associations have been struggling to keep their safety on board. However, their situations are not improved dramatically nowadays.rnIn this paper, we investigate into the marine pilots' personal accidents on board for 20 years from 1989 to 2008. From the results of the investigations, we propose methods for keeping marine pilot safety on board. The results of the investigations show that their dangerous behavior happens between a pilot ladder and a pilot boat transfer. For avoiding such kind of dangerous situations, we propose to develop a supporting device for receiving falling them.%本論では、水先人乗下船時の人身事故の発生傾向をrn調査し、それらを基にして水先人の乗下船および乗船rn時の安全確保のための提案を行った。事故報告書に該rn当する20年を前半10年間(1989年から1998年)とrn後半10年間(1999年から2008年)の10年単位で二rn等分して分析を行った。
机译:一些海上飞行员在船上发生了严重的人身事故并关闭了业务,他们的飞行员协会一直在努力保持其船上的安全,但是如今,他们的状况并没有得到明显改善。从1989年到2008年的20年间,船上发生人身事故。根据调查结果,我们提出了确保船上驾驶员安全的方法。调查结果表明,其危险行为发生在引航员梯和引航船之间。为避免此类危险情况,我们建议开发一种用于接收坠落危险的支撑装置。%本文研究了飞行员在机上或下机时导致受伤或死亡的事故趋势。提出了确保登机和登船时的安全的建议。事故报告对应的20年被分为10年单位的两个年份,分别是前10年(1989年至1998年)和下半年10年(1999年至2008年)。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号