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三大湾における漁船海難の要因について: m-SHELモデルによる背後要因の分析

机译:三大湾渔船海上事故影响因素分析:基于m-SHEL模型的背景因素分析

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摘要

Three major bays in Japan - Tokyo Bay, Ise Bay, Osaka Bay - are not only marine traffic congested areas but also rich fishing grounds, then many vessels come into conflict with many fishing boats. The purpose of this paper is to analyze background human factors on collision and aground accidents of fishing boats and recreational fishing boats in these three major bays. These background human factors are analyzed on the basis of the m-SHEL model. Using this analysis, it is found that these three major bays have background human factors which are significantly different from each other. This paper proposes useful analyze results to discuss for prevention marine accidents and marine safety management system.%我が国の東京湾、伊勢湾、大阪湾の三大湾は、その背後や臨海地域に大規模な商業圏、工業地帯が形成され、海上交通が非常に輻輳する海域である。また、これら三大湾には古くから好漁場も形成され、漁船、遊漁船による漁船漁業や遊漁も盛んである。これにより、当三大湾では、海上輸送に供する大小様々な一般航行船舶の交通が輻輳するとともに、漁船漁業や遊漁に供する漁船、遊漁船が多数活動することで、両者間の厳しい競合が発生している。
机译:日本东京湾,伊势湾,大阪湾这三个主要海湾不仅是海上交通拥挤的地区,而且是丰富的渔场,然后许多船只与许多渔船发生冲突。本文的目的是分析背景人为因素关于这三个主要海湾渔船和休闲渔船的碰撞和搁浅事故。基于m-SHEL模型分析了这些背景人为因素。通过此分析,发现这三个主要海湾具有背景人为因素本文提出了有用的分析结果,以讨论预防海洋事故和海洋安全管理体系。%日本的三个主要海湾,东京湾,伊势湾和大阪湾,在它们的后面和沿海地区很大。形成了广阔的商业区和工业区,海上交通极为拥挤。另外,在这三个主要海湾中长期以来已经形成了良好的渔场,并且渔船捕鱼以及由渔船和休闲渔船进行的休闲捕鱼也很受欢迎。因此,在三个主要海湾中,用于海上运输的普通船和小型船的交通很拥挤,并且大量的渔船,休闲渔船和休闲渔船活跃,导致两者之间的激烈竞争。是在做。

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