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【24h】

Fuel tax v road user charge

机译:燃油税v道路使用费

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摘要

Your editorial suggests that user charging for roads should be introduced (NCE 3 June). In fact we already have user charging in the form of fuel tax.rnThis is enough to pay for more maintenance and new roads than we can use.rnWe pay in the order of £25 bn in fuel tax and £5bn in road taxes and yet the Highways Agency only spent £2.3bn in 2006/7.rnNo need for some expensive high tech extra tax. No need for more taxes, we just need to get a small portion of the money we have paid spent on roads.
机译:您的社论建议应向用户收费(NCE 6月3日)。事实上,我们已经以燃油税的形式向用户收费。rn这足以支付我们无法使用的更多维护和新道路。rn我们以燃油税的形式支付了250亿韩元,以道路税的形式支付了50亿韩元。美国公路局在2006/7年度仅花费了23亿英镑。rn无需支付一些昂贵的高科技额外税。无需增加税收,我们只需要从道路上花掉的钱中拿出一小部分即可。

著录项

  • 来源
    《New civil engineer》 |2010年第24期|P.15-15|共1页
  • 作者

    R Hilling;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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