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From Clydebank to the QM2

机译:从克莱德班克(Clydebank)到QM2

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摘要

There can be few more prestigious jobs for a marine engineer than to sail as chief on one of the world's largest and best-known passenger liners, the Queen Mary 2 (QM2).rnThe magnificent Cunarder positively exudes charisma as well as the latest hi-tech machinery and equipment and although there are larger cruise ships afloat, at almost 150 OOOgrt. QM2 remains the largest true passenger liner.rnOn a recent voyage from New York to Southampton, MER talked exclusively to Ronnie Keir, the down-to-earth and unassuming Clydebank-born chief engineer who guided us through the vessels impressive control and engine rooms.
机译:除了担任世界上最大,最著名的客运班轮之一玛丽皇后号(QM2)的船长以外,对于轮机工程师来说,享有崇高声望的工作很少。宏伟的Cunarder散发着非凡的魅力以及最新的hi-科技机器和设备,尽管有更大的游轮漂浮在水上,但几乎达到了150 OOOgrt。 QM2仍然是最大的真正客轮。在最近一次从纽约到南安普敦的航行中,MER只与脚踏实地,谦虚的克莱德班克首席工程师罗尼·基尔(Ronnie Keir)进行了交谈,他带领我们穿越了令人印象深刻的控制室和机舱。

著录项

  • 来源
    《Marine engineers review》 |2009年第6期|16-17|共2页
  • 作者

    Ronnie Keir;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

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