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【24h】

ÉMERGENCE DE DESIGNS DOMINANTS DANS L'INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE DE 1890 À 1935: QUELLES LEÇONS TIRER DE L'OPPOSITION ENTRE AVIONS MONOPLANS ET BIPLANS ?

机译:1890年至1935年航空工业中主要设计的出现:从单翼飞机和双翼飞机的对立中汲取了哪些教训?

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摘要

A historical approach can, under certain methodological conditions, help us better understand how a design becomes dominant and is replaced, as this analysis of developments in the aeronautics industry from 1890 to 1935 shows. During this period, two designs successively dominated: the biplane and then the monoplane. Although changes in a prevailing design are usually set down to technological breakthroughs, modifications in the nature of demand can also play a part in this process.%Nous montrerons dans cet article que l'adoption d'une approche historique peut nous permettre, sous certaines conditions de méthode, d'améliorer notre compréhension des processus d'émergence et de changement des designs dominants. Nous analyserons le développement de l'industrie aéronautique entre 1890 et 1935. Sur cette période, deux designs dominants se sont succédés : le biplan, puis le monoplan. Si les changements de designs dominants sont généralement expliqués par l'apparition d'une rupture technologique, nous montrerons que des modifications dans la nature de la demande peuvent également conduire à de tels changements.
机译:在某些方法论条件下,历史方法可以帮助我们更好地理解设计如何成为主导并被取代,正如对1890年至1935年航空业发展的分析所表明的那样。在此期间,两种设计接连占据主导地位:双翼飞机和单翼飞机。尽管通常将流行设计的变更归结为技术突破,但需求性质的修改也可以在此过程中发挥作用。%在本文中,我们将证明采用历史方法可以使我们在一定程度上方法条件,以加深我们对主导设计的出现和变更过程的理解。我们将分析1890年至1935年之间航空业的发展。在此期间,紧随其后的是两种主要设计:双翼飞机,然后是单翼飞机。如果通常通过技术突破的出现来解释主要的设计更改,那么我们将表明,请求性质的更改也可能导致此类更改。

著录项

  • 来源
    《Gerer & comprendre》 |2013年第114期|48-6085|共14页
  • 作者

    Fanny SIMON; Albéric TELLIER;

  • 作者单位

    Maître de Conférences, Université de Caen Basse-Normandie, IAE, NIMEC;

    Maître de Conférences habilité à diriger des recherches, Université de Caen Basse-Normandie, IAE, NIMEC;

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