机译:基于随机效用最大化(RUM)的交通可及性度量:准确捕捉城市交通中的第一英里问题
Univ Toronto, Dept Civil Engn, 35 St George St, Toronto, ON M5S 1A4, Canada;
Arup, 2 Bloor St E, Toronto, ON M4W 1A8, Canada;
Arup, 2 Bloor St E, Toronto, ON M4W 1A8, Canada;
Univ Toronto, Dept Civil Engn, 35 St George St, Toronto, ON M5S 1A4, Canada;
Accessibility to transit; Discrete choice model; Station/stop location choice; Random utility maximization;
机译:基于时间表的城市轨道交通分配中的混合随机后悔最小化和随机效用最大化
机译:基于时间表的城市轨道交通分配中的混合随机后悔最小化和随机效用最大化
机译:基于公用事业的旅行阻抗度量,用于公共交通网络的可访问性
机译:建立面向城市综合体的首班出租车的高效网络物理系统
机译:基于公交的工作可及性的时空变化和人口统计学特征:亚利桑那州弗拉格斯塔夫的公共交通系统的GIS评估
机译:在低密度的城市环境中老化:过渡交通作为社会正义问题
机译:基于时间表的城市轨道交通分配背景下的混合随机遗漏最小化和随机实用性最大化
机译:衡量农村交通系统中过境服务的可及性:来自研讨会的反馈和改进DRT无障碍工具的建议。