振動軌道上における高速鉄道車両の走行安全性に関する解析的研究

摘要

2004年，新潟県中越地震により列車が脱線する事故が発生した．この事故を踏まえ，東海道新幹線では地震動による脱線そのものを防止することを含む新たな地震対策を2009年に実用化し，現在施工を行っている．本研究は，この脱線を防止する対策の検討において実施したものである．筆者らは，地震時に車両がどのように脱線するのか，また脱線防止ガードがどのように脱線を防ぐのか，これらのメカニズムを解明するため，新幹線台車を用いた実物大振動実験，模型車両を用いた繰り返しの振動実験，また数値シミュレーションによる解析などを実施した.