E5系•E6系320km/h走行を実現するための技術

渡辺　清一

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【24h】

E5系•E6系320km/h走行を実現するための技術

机译：E5系列/ E6系列技术可实现320 km / h的行驶速度

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東日本旅客鉄道（株）は，速達性や快適性などのお客さまサービスの向上を目的として，E5系の投入により東北新幹線の最高速度を275km/hから320km/hに向上した.一方，秋田新幹線にはE5系と併結して新幹線区間を320km/hで走行し，新在直通運転が可能なE6系を投入した.これらの車両の外観を図1に示す.本稿では高速試験車両E954形式（FASTECH360S）,E955形式（FASTECH360Z）の開発成果を反映したE5系•E6系の最高速度320km/h走行を実現するための技術と，E6系の新在直通車両特有の技術について解説する.

机译：东日本铁路株式会社通过引入E5系统，将东北新干线的最高速度从275km / h提高到320km / h，以提高客户服务的便捷性和舒适性。引入了E6系统，该系统可以与新干线段的E5系统结合，以320 km / h的速度直接通过新干线行驶，这些车辆的外观如图1所示。 FASTECH360S），E955型（FASTECH360Z）的开发成果反映了实现E5系列和E6系列最高时速320 km / h的技术以及E6系列新型直通式车辆所独有的技术。

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来源
《日本機械学会誌》 |2014年第1152期|718-719|共2页
作者
渡辺　清一;
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作者单位

東日本旅客鉄道（株）鉄道事業本部運輸車両部　車両技術センター　〒151-8578　東京都渋谷区代々木2-2-2;

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