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耐震化に革命を! !ダイスとロッドの摩擦を利用した「橋梁耐震工法」

机译:革新抗震能力!利用模具与杆之间的摩擦力的“桥梁地震法”

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摘要

「変化への挑戦」を指針として数々の実績を重ねてきた青木あすなろ建設株式会社技術研究所(茨城県つくば市)。今般、「九州建設技術フォーラム2017」に出展された技術「摩擦ダンパーを用いた橋梁耐震工法」及び「ダイス·ロッド式摩擦サイドブ ロック」は、同社と首都高速道路株式会社との共同研究により開発•製品化されたものである。近年、我が国を襲った大地震 の被災状況から、既設橋梁への耐震補強が急務と言われ、各分野での取り組みが加速している。本記事で紹介する新技術は 同社独自の「ダイス• ロッド式」を採用し、その摩擦力によって耐震性能を向上させる極めて画期的なものであリ、実用化の 目途が立っている。執行役員·技術研究所所長牛島栄氏に、その詳細を伺った。
机译:青木Asunaro建筑有限公司技术研究所(茨城县筑波市)根据“变革的挑战”方针积累了许多成就。最近,在公司与Shuto Expressway的联合研究下,开发了在“九州建筑技术论坛2017”上展出的“使用摩擦阻尼器进行桥梁抗震翻新”技术和“模杆式摩擦侧挡”技术。它已经商业化。近年来,由于受到日本大地震的破坏,迫切需要对现有桥梁进行抗震改造,并且各个领域的努力正在加速。本文介绍的新技术采用了公司最初的“杆头式”,是一项极划时代的技术,通过其摩擦力提高了抗震性能,并有望投入实际使用。我们询问了技术研究中心执行官兼主任Sakae Ushijima先生的详细信息。

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    《日本の新技術新工法》 |2017年第385期|12-13|共2页
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