步行者利用可能な路上駐車帯「フレキシブル•ゾーン」を有する街路に関する研究

摘要

本研究ではFZを有する街路の3事例を対象に，その特徴を計画面，空間デザイン面，管理・運営面から分析•比較・考察し，FZを有する街路の可能性と課題を明らかにした。近年は日本でも都市環境の向上を目的とした街路空間整備が行われている。また，道路構造令においても道路の空間機能を重視した弾力的運用が重視され始め，道路の公共空間としての役割や沿道立地促進などの市街地形成のための機能に関しても明文化されている。しかし，街路空間を都市における主要な公共空間と捉え，周辺土地利用を支援する地区活性化の方策として活用する手法は未だ成熟していない。また，道路構造令においても，自動車と歩行者の空間の分離が原則とされ，停車帯の歩行者空間への転用などは想定されていない。%Potentials and issues of streets with "flexible zones" were examined and elucidated. Regarding potentials, a street with "flexible zones" has the potentials to create comfortable urban environment while establishing an appropriate balance of vehicles and pedestrians, to contribute to the revitalization of the surrounding district by supporting adjacent land uses, and to create a destination for residents as a symbol of the community. On the other hand, for a success of a street with "flexible zones" the reduction of travel lanes, careftil management for pedestrian safety, and an active participation in management by government is necessary.