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人間中心視点による公共空間のアクティビティ評価手法に関する研究: 「池袋駅東口グリーン大通りオープンカフェ社会実験2015年春期」のアクティビティ調査を中心に

机译:以人为本的公共空间活动评价方法研究:以“池袋站东口绿色大通Open Cafe社会实验2015春季”活动研究为中心

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摘要

In this study, we aim to establish 'the activity evaluation method of public space by the human oriented perspective' by referring to Jan Gehl and Gehl Architects's evaluation method and analyzing the result of activity research tried in "IKEBUKURO East Green Boulevard Sidewalk cafe pilot project". The following 4 points became clear by this study. First, there are three problems for existing pilot projects in japan that are by single year's budget framework, business procedures and restriction of pilot project's timing. About evaluation method's problem, only questionnaire and traffic analysis are used. Second, it's possible to gather a large amount of and various data in activity survey that can extract users activities data from observation survey. Third, from comparing the result of traffic volume and activity-survey, this two survey's results are different and increase of pedestrian traffic is not necessarily to correspond to volume of use of public space.%近年、人間中心視点(Human Oriented Perspective)での公共空間が世界中で広がりを見せている。効率優先で経済成長してきた先進国は、自動車中心社会の象徴でもあった。自動車中心のアメリカでさえ道路空間を再編し、ニューヨーク•タイムズスクェアは自動車を制限し、人間中心の道路広場を体現したのは、人間中心視点での公共空間の象徴的な出来事である。
机译:在这项研究中,我们的目标是通过参考Jan Gehl和Gehl Architects的评估方法并分析在“ IKEBUKURO East Green Boulevard人行道咖啡馆试点项目中尝试的活动研究结果”,建立“以人为本的公共空间活动评估方法”。 ”。这项研究明确了以下4点。首先,日本现有的试点项目存在三个问题,即单年度预算框架,业务程序和试点项目时间限制。对于评估方法的问题,仅使用问卷调查和流量分析。其次,可以在活动调查中收集大量各种数据,这些数据可以从观察调查中提取用户活动数据。第三,通过比较交通量和活动调查的结果,这两项调查的结果是不同的,行人交通的增加不一定与公共空间的使用量相对应。%近年,人间中心视点(Human Oriented Perspective)で效率优先で経済成长してきた先进国は,自动车中心社会の象徴でもあった。自动车中心のアメリカでさえ道路空间を再编し,ニューヨーク•タイムズスクェアは自动车を制限し,人间中心の道路広场を体现したのは,人间中心视点での公共空间の象徴的な出来事である。

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