Haftungsbegrenzung, Haftungsdurchbrechung und Beweislast am Beispiel der CMR in Österreich

摘要

Im Schadenfall kommt der Verkehrshaftung des Frachters nicht nur in der Bundesrepublik Deutschland, sondern auch in Österreich eine signifikante Bedeutung zu. Dies nicht zuletzt deshalb, weil bereits ein einziger Schadenfall den Fuhrbetrieb in existenzielle Nöte bringen kann. Im Gegensatz zu Deutschland, wurde in Österreich keine dem TRG (Transportreformgesetz) aus dem Jahre 1998 vergleichbare gesetzliche Maßnahme getroffen. Folge: Nach wie vor sind die verschiedenen Regelungen in zahlreichen Rechtsquellen verteilt. Die Republik Österreich ist ein Ratifizierungsstaat der CMR (Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr). Dieses Rechtswerk wurde am 19. Mai 1956 ins Leben gerufen. In Österreich traten die CMR am 2. Juli 1961 sowie in Deutschland am 16. August 1961 in Kraft.