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机译:开发HILL铁路压路机模型,以在附着力降低的情况下进行牵引和制动测试活动
Department of Industrial Engineering, University of Florence, Via S. Marta n. 3, 50139 Florence, Italy;
Department of Industrial Engineering, University of Florence, Via S. Marta n. 3, 50139 Florence, Italy;
Department of Industrial Engineering, University of Florence, Via S. Marta n. 3, 50139 Florence, Italy;
Department of Industrial Engineering, University of Florence, Via S. Marta n. 3, 50139 Florence, Italy;
Department of Industrial Engineering, University of Florence, Via S. Marta n. 3, 50139 Florence, Italy;
Multibody model of railway vehicles; HIL; Fullscale roller rig; Degraded adhesion; WSP (Wheel Slide Protection); Antiskid;
机译:附着力下降条件下铁路制动分析的全尺寸滚动钻机建模与控制
机译:循环体系结构中的创新硬件,可通过压路机在附着力降低的条件下分析铁路制动
机译:HIL比例压路机的数值模型,用于模拟轮轨退化的附着条件
机译:铁路转向架按比例缩放的轮架装配上退化的轮轨附着条件的仿真:轮-轮接触对控制性能的影响
机译:一级方程式SAE赛车的飞轮再生制动系统(F-RBS)的设计原理以及在以MSC ADAMS为模型的虚拟测试台上进行的系统测试
机译:改进的钱德勒滚子泵和球阀循环模型在高血流条件下的体外测试的比较:在不同材料在血管应用中的血栓形成性测试中的应用
机译:HIL缩放辊钻钻头模拟轮轨降低粘附条件的数值模型