机译:温度对车辆压缩氢罐疲劳强度的影响
FC-EV Research Division, Japan Automobile Research Institute, 1328-23 Takaheta, Osaka, Shirosato, Ibaraki, 311-4316, Japan;
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compressed-hydrogen tank; carbon fiber reinforced plastic; aluminum alloy; thermal stress; pressure cycle; fatigue;
机译:压力和温度对3型压缩氢罐疲劳强度的影响
机译:CFRP加固RC梁在温度和车辆随机载荷作用下的疲劳性能。
机译:球形罐的制备和装配误差对疲劳强度的影响-理论方法。
机译:环境温度对3型压缩氢罐疲劳强度的影响
机译:液体晃动及其对部分装满油罐车的制动和侧倾响应的影响
机译:研究欧洲车辆油箱中典型温度条件的实验研究
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。