机译:通过优化直喷氢发动机中的相对于燃烧室壁的射流羽流位置,射流几何形状和喷射正时来实现具有近乎零的热效率排放
Tokyo City Univ, Res Ctr High Efficiency Hydrogen Engine & Engine, Setagaya Ku, 1-28-1 Tamazutsumi, Tokyo 1588557, Japan;
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Spark ignition engine; Hydrogen direct injection; Hydrogen engine; Thermal efficiency; NOx; Cooling loss;
机译:通过燃烧高压直喷氢发动机中的受控喷射烟流来提高热效率并减少NOx排放
机译:直喷式氢发动机的高压氢射流和燃烧特性
机译:模拟直喷压力点火发动机条件下的氢气进化和燃烧的可视化
机译:通过在直喷式氢发动机中优化注入喷涂配置来实现高热效率和接近零排放
机译:通过在直喷氢发动机中优化燃烧室壁,喷射几何和喷射时,通过优化喷射羽流定位,采用燃烧羽流定位,采用近零排放。
机译:高空试验箱对28英寸冲压发动机性能的研究II:沟槽宽度和堵塞面积对工作范围和燃烧效率的影响