机译:基于改进的可变时距间距策略的ACC和CACC车辆对交通流量的影响
Northwestern Polytech Univ Sch Automat Xian 710072 Shaanxi Peoples R China;
stability; adaptive control; road traffic control; road vehicles; motion control; cooperative systems; improved variable time headway spacing strategy; traffic scenarios; improved VTH strategy; mixed traffic; traffic flow stability; increasingly serious traffic congestion problem; adaptive cruise control; cooperative ACC system; ACC upper-level controller; CACC upper-level controller; ACC-CACC vehicles; ACC-CACC-manual vehicles; ACC-manual vehicles; serious traffic congestion problem; road capacity;
机译:基于PDE的反馈控制通过装备ACC装备的时隙操作的高速公路交通流量
机译:通过配备ACC的车辆的时空操纵对高速公路交通流进行反馈控制:基于PDE的方法
机译:通过配备ACC的车辆的时空操纵对高速公路交通流进行反馈控制:基于PDE的方法
机译:自适应巡航控制(ACC)车辆的恒定时距策略引起的交通流稳定性
机译:在连接和自动化车辆环境下的高速公路车道下,最佳交通流量控制策略在高速公路车道上
机译:ACC策略中车辆间隙变化对燃油经济性和交通流排放性能的影响
机译:车辆间隙变化对ACC策略交通流量燃料经济性和排放性能的影响
机译:改善应急车辆的行驶时间:基于联网车辆技术的交通控制策略。总结报告。