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【24h】

関電/京阪バス/BYD、電気自動車導入拡大へ協定日本初、京都のー路線をすベて電気バスに

机译:Kenji / Keihan Bus / Byd,电动车辆介绍日本的扩建协议首先,京都路线到电动公共汽车

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摘要

関西電力と京阪バス、ビーワイディージャパンは、電気バスの導入拡大に向けた協定を締結し、検討を開始した。実証の第1ステップとして、京都駅から京阪電車七条駅、梅小路・ホテルエミォン京都間を循環する路線で走行するバス全車両(4台)を電動化する。運行を通じ課題を抽出しエネルギーマネジメントも実証する。第2ステップでは複数路線に複数台を導入し、電気バスが標準化した際の最適運用を検証する。さらに先の第3ステップでは電気バスの自動運転ゃェネルギーマネジメントの高度化を進める。関西電力はェネルギー分野で電気パスの運行データ収集やデータ利活用の検討、運航スケジュールと充放電タイミングの最適化を行う。また複数台導入時の最適なエネルギーマネジメントや、運航に最適な充放電器の開発、受電設備の構築、さらに電気バス、充放電器などの各種設備、充放電管理システム、工事をパッケージとして京阪バスに提供し、初期投資を軽減する。
机译:Kansai电力和Keihan巴士,Bee de Japan签署了一项协议,以扩大电气总线并开始考虑。作为演示的第一步,所有车辆(四)车辆(四)从京都站到Keihan火车Shichiro Station,Umekoji Hotel京都在京都循环。通过操作提取问题并展示能量管理。在第二步中,将多个单元引入多个路由中,并且验证了当电总线被标准化时的最佳操作。此外,在上面的第三步骤中,电气总线的高速增强是前进的。 Kansai电力是一种国际电气路径和数据利用检查领域,以及操作时间表和充电/放电时机的优化。此外,在引入和开发适用于操作的充电/放电装置时的最佳能量管理,电力接收设备的构造,以及电力总线,充电和放电装置,充电和放电系统的各种设备,施工系统,建设施工,减少初始投资。

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  • 来源
    《新エネルギー新報》 |2021年第232期|26-26|共1页
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