GRP bereist die Meere

摘要

Bemerkenswert auf dem Workshop war auch die Darstellung von M. Kacza von dem Verarbeiter Hahlbrock GmbH. Das Unternehmen, dem er angehört, hat mit Meyer in Papenburg einige der zitierten Beispiele realisiert. Kacza stellt fest, daß die Vorteile von faserverstärkten Kunststoffen oder Faserverbund-Kunststoffen (kurz: FVK) im Schiffbau ja trotz allem seit vielen Jahren unumschritten seien. Aufgrund ständig weiter entwickelter Fertigungstechnologien und einem besseren Verständnis vom Verhalten dieses komplexen Werkstoffs sei es heute Stand der Technik, neben einzelnen FVK-Komponenten ganze Rümpfe und Deckshäuser zu fertigen, beispielsweise für Boote der Polizei, des Zolls, für Großyachten, Marineschiffe und Boden-effekffahrzeuge. Dabei sind sicherlich primär die mit FVK erreichbaren Gewichtsreduzierungen, die hohe Korrosionsbeständigkeit des Materials sowie auch das gute materialspezifische Dämpfungsvermögen ausschlaggebend.