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Grünes Licht für Hinterland-Pakt von HHLA und Eurogate

机译:HHLA和Eurogate的腹地条约获得绿灯

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摘要

Die beiden gro?en deutschen Containerterminalbetreiber dürfen nach Prüfung durch das Bundeskartellamt ein gemeinsames Netz von Inlandterminals und Container-Depots aufbauen. Die Aktivit?ten sollen von einem Joint-Venture der Inter-modal-Tochtergesellschaften von Eurogate und HHLA gesteuert werden. Mit Hilfe zus?tzlicher Stützpunkte für die Anlieferung von Seecontainern im Hinterland wollen die Betreibergesellschaften neue M?rkte für Bremerhaven und Hamburg erschlie?en. Sie würden dadurch ?n?her zum Endkunden? rücken, erkl?rte der Vorsitzende der Eurogate-Gruppengesch?ftsführung, Emanuel Schiffer. Im Vorjahr hatten die deutschen H?fen erhebliche Marktanteile an die Westh?fen verloren, die ihrerseits mit neuen Eisenbahn- und Binnenschiffsverkehren nach Deutschland vorsto?en.
机译:经联邦卡特尔办公室审查后,德国的两家大型集装箱码头经营者被允许建立内陆码头和集装箱仓库联合网络。这些活动将由Eurogate和HHLA的联运子公司之间的合资企业进行管理。在腹地增加海运集装箱运输基地的帮助下,运营公司希望为不来梅港和汉堡开辟新市场。您会更接近最终客户吗? Eurogate集团管理层主席Emanuel Schiffer说。在过去的一年中,德国港口已经失去了西部港口的大量市场份额,而西部港口又通过新的铁路和内陆水路运输进入德国。

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    《Hansa》 |2010年第3期|66|共1页
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