Um ihre Wettbewerbsfähigkeit in der Projektgut- und Off-shore-Logistik für Windparks in der Nordsee zu verbessern, streben die niedersächsischen Häfen Brake, Emden und Cuxhaven eine engere Zusammenarbeit an. Ziel ist es, die heute schon vorhandenen Flächenressourcen in den Häfen durch Shuttle-Verkehre zu optimieren. Ein entsprechendes Konzept stellten Vertreter der niedersächsischen Häfen und der Leeraner Projekt-Reederei Briese/BBC Chartering auf der »Windstärke-11«-Konfe-renz vor. Bei dem Feedersystem werden die großen Installationsschiffe vorrangig auf den Baustellen auf hoher See stationiert und die Material- und Modulanlieferungen durch Feederschiffe und Barges erledigt. Dabei könnten sich die einzelnen Häfen mit ihren entsprechenden Stärken in das Netzwerk einbringen und Bauteile aus ihren jeweiligen Einzugsbereichen direkt per Feeder - ohne Zwischenlagerung und Konsolidierung in einem weiteren Basishafen - anliefern.
展开▼
机译：为了提高在北海风电场的项目和海上物流中的竞争力，下萨克森州的布雷克，埃姆登和库克斯港港口正在努力加强合作。目的是通过班车服务来优化港口中已有的空间资源。下萨克森州港口和Leeraner项目运输公司Briese / BBC Chartering的代表在“ Wind strength 11”会议上提出了相应的概念。借助支线系统，大型安装船主要驻扎在公海的建筑工地上，物料和模块的交付由支线船和驳船处理。具有各自优势的各个港口可以为网络做出贡献，并直接通过支线从其各自的集水区提供组件，而无需在另一个基本港口进行中间存储和整合。
展开▼
