Rostschutz - Kostenfaktor und Chance

摘要

While corrosion protection is often treated shabbily in shipbuilding and repair, the offshore wind sector puts a special emphasis on condition assessment of assets and high quality protection systems. It's simple: offshore structures cannot just be moved to a docking facility for an overhaul. This opens up opportunities for service providers and coating manufacturers. At the same time, shipowners might get themselves into corr-sion-trouble by using scrubbers.%Es gibt zwei Arten von Reedern, wenn es um Korrosionsschutz geht. Die einen legen besonderen Wert darauf, lassen sich sowohl im Neubau- als auch im Reparaturbereich von Dienstleistern beraten, denken langfristig, was den Betrieb ihrer Schiffe angeht. Die anderen legen die Aufgabe in die Hand der Werft. »Die Werft stellt den Korrosionsschutz kostenoptimiert her, nach fünf Jahren ist sie aus der Gewährleistung und ihr kann egal sein, was mit dem Schiff passiert«, sagt Daniel Engel vom Beratungsunternehmen Corroconsult. »Da wundere ich mich manchmal, dass es tatsächlich Reeder gibt, die im Hinblick auf die Leistungsfähigkeit relativ dünne Spezifikationen akzeptieren.« Dabei sei egal, wo diese Spezifikationen herkämen, ob aus China, Japan, Korea oder Deutschland.