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名神高速道路(栗東~尼崎間)開通50周年にあたって

机译:名神高速公路通车50周年(日东至尼崎)

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摘要

日本で最初の高速道路,名神高速道路(栗東~尼崎間)が昭和38年(1963年)7月16日に開通し,今年で50周年お迎えました。当時,我が国の道路事情は,ワトキンス調查団の調查報告書冒頭にある言葉「日本の道路は信じがたいほど悪い。工業国にして,これほど完全にその道路網を無視してきた国は,日本の他にない。」に象徴されるほど劣悪な状況でした。そのような中,名神高速道路は正に『夢の道路」として日本中から期待され整備されました。名神高速道路(栗東~尼崎間)の開通以来,我が国の高速道路は顺次整備され,昭和40年には名神高速道路が全線開通,昭和44年には東名高速道路が全線開通し,本格的なモータリゼーションの時代に突入していきました。そして现在では,我が国の高速道路の開通延長は8700kmを突破し,1日に約500万台ものご利用をいただいています。高速道路は文字通り「日本経済の牽引役」としての役割を担ってきました。
机译:日本的第一条高速公路,名神高速公路(在里托和尼崎之间)于1963年7月16日开放,并于今年庆祝其成立50周年。当时,沃特金斯研究小组在报告的开头说了日本的道路状况:“日本的道路非常糟糕。日本是一个工业化国家,因此完全忽略了其道路网络。没有别的了。”在这种情况下,整个日本都期望并维持名神高速公路作为“梦想之路”。自从名神高速公路(在里托和尼崎之间)开通以来,日本的高速公路一直保持有序,1965年,名神高速公路全面开放,1964年,东名高速公路全面开放。我们已经进入了现代机动化时代。目前,日本的高速公路延长线已超过8700公里,每天使用约500万辆汽车。高速公路实际上已经扮演了“日本经济的推动者”的角色。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2013年第10期|1-1|共1页
  • 作者

    酒井 和広;

  • 作者单位

    西曰本高速道路㈱;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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