埋立前に開始した夢洲側アプローチ部の土留め•開削工事: 夢咲トンネル[沈埋トンネル]

摘要

夢咲トンネルは，大阪港の人工島「咲洲」と「夢洲」を結ぶ鉄道•道路併用の幹線臨海交通施設（沈埋トンネル）である。全延長は2,162mであり，沈埋トンネル部 806m,咲洲側アプローチ部685m，夢洲側アプローチ部 645m,夢洲側立坑部26mで構成されている。事業期間は2000 (平成12)年12月から2009 (平成21) 年6月であった。事業着手当時，咲洲は埋立完了後数年経過していたが，夢洲は埋立前（海上）であった（写真-1)。本稿では，夢洲の埋立前から工事着手したアブローチ部における土留め•開削工事について報告する。