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The Soviet Canberra

机译:苏联堪培拉

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摘要

Sergey Ilyushin's Ⅱ-28 was the most mass-produced jet bomber ever. Providing the Eastern Bloc with a versatility comparable with the West's English Electric Canberra, the type eventually proved its capabilities throughout 50-plus years' continuous service globally. Several Chinese Harbin H-5s, licence-built copies, are still believed to be operational in North Korea. New Technology By the end of World War Two the USSR was battling to develop its first jet combat aircraft. However, Soviet jet engine technology was in its infancy, meaning technicians had to rely largely on reverse-engineered copies of captured German powerplants, including the BMW 003 and Junkers Jumo 004.
机译:谢尔盖·伊柳申(Sergey Ilyushin)的Ⅱ-28是有史以来生产量最大的喷气轰炸机。该型号为东方集团提供了与西方的英国堪培拉堪比的多功能性,最终证明了其在全球50多年的持续服务中的能力。据信,几架中国哈尔滨H-5(许可证制造的副本)仍可在朝鲜使用。新技术到第二次世界大战结束时,苏联正在努力开发其第一架喷气战斗机。但是,苏联喷气发动机技术还处于起步阶段,这意味着技术人员必须很大程度上依赖于对被捕获的德国发电厂进行反向工程设计的复制品,包括BMW 003和Junkers Jumo 004。

著录项

  • 来源
    《FlyPast》 |2020年第1期|66-7274-80|共14页
  • 作者

    Guy Martin;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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