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机译:具有可变长度气室的新型SI发动机进气歧管的设计
Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, University of Ataturk, Erzurum 25240, Turkey;
rnDepartment of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, University of Ataturk, Erzurum 25240, Turkey;
intake manifold; intake plenum; engine performance;
机译:富液化石油气氢发动机中可变几何形状的歧管的容积效率的优化与声学振动的可变几何形状的进气歧管
机译:具有可变几何与可变几何的具有变形振动的变量几何体积效率优化,在富含LPG富含氢气发动机的情况下
机译:进气歧管长度变化分析及可变进气系统发展
机译:进气歧管长度的可变影响,可变气门正时和持续时间对内燃机性能的综合影响
机译:高性能,连续可变的发动机进气歧管。
机译:测试现役军人创伤后应激障碍的变长认知加工疗法干预措施:临床试验的设计和方法
机译:实验SI发动机可变长度进气歧管设计
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。