...
机译:2008-2030年间,西班牙电力结构对马德里交通系统电力,混合动力柴油,燃料电池混合动力和柴油公交车的生命周期能耗和温室气体排放的影响
Polytechnic University of Madrid Automobile Research Institute (INSIA UPM), Carretera de Valencia, km.7. 28031 Madrid, Spain;
Polytechnic University of Madrid Automobile Research Institute (INSIA UPM), Carretera de Valencia, km.7. 28031 Madrid, Spain;
Department of Chemical and Environmental Engineering, Technical University of Madrid (UPM), c/Jose Gutierrez Abascal 2, 28006 Madrid, Spain;
Polytechnic University of Madrid Automobile Research Institute (INSIA UPM), Carretera de Valencia, km.7. 28031 Madrid, Spain;
Polytechnic University of Madrid Automobile Research Institute (INSIA UPM), Carretera de Valencia, km.7. 28031 Madrid, Spain;
Hybrid; LCA; Hydrogen; Electricity; Bus;
机译:马德里运输系统的天然气,生物柴油和柴油公交车的生命周期能耗和温室气体排放比较
机译:插电式混合动力柴油-电动校车的活动,燃料使用,电力使用和排放的使用中测量和评估方法
机译:柴油,天然气,混合动力,燃料电池混合动力和电动公交车的生命周期成本评估和二氧化碳排放量
机译:CCS的生命周期GHG排放和能源消耗的比较和CCS的H2生产途径:用天然气,煤炭和褐煤的选择为欧洲的低位生成燃料
机译:研究公交公交车的占空比及其对燃油经济性和柴油-电动混合动力汽车排放的影响。
机译:增强发电和在光催化燃料电池中产生H2O2和Fenton混合系统辅助反向电渗析
机译:使用CCS的生命周期温室气体排放量以及电力和H2混合生产途径的能源消耗的比较:为欧洲HYPOGEN计划选择以天然气,煤炭和褐煤为燃料的技术