机译:考虑插入式电动汽车不确定性的基于模型预测控制的配电系统电力分配
Department of Electrical and Computer Engineering, University of Michigan-Dearborn, Dearborn, MI 48128, USA;
Argonne National Laboratory, Argonne, 1L 60439, USA;
Argonne National Laboratory, Argonne, 1L 60439, USA;
Future Renewable Electric Energy Delivery and Management (FREEDM) Systems Center, North Carolina State University, Raleigh, NC 27606, USA;
Smart Grid; Microgrid; Plug-in electric vehicle; Model predictive control;
机译:考虑车辆随机性的终端SOC约束预测模型,基于后视控制的插电式混合动力公交车能源管理
机译:考虑到随机车辆质量,使用终端SOC限制的预测模型取出基于地平线控制的能量管理。
机译:考虑在插入式电动车辆和风力电源单元之间的协调派遣的电力系统的两级恢复策略
机译:基于模型预测控制的插电式混合动力汽车动力管理系统的车辆模型质量敏感性分析
机译:大规模插电式混合动力汽车到配电系统的集成:建模,优化和影响分析
机译:低环境温度对排放和排放的影响插电式混合动力汽车的电动范围
机译:考虑大规模插电式混合动力汽车/电动汽车(pHEV / EV)的电力系统需求响应和经济调度:综述
机译:插电式混合动力汽车的技术挑战及对美国电力系统的影响:配电系统分析