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Landing rights

机译:登陆权

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摘要

On the face of things it looks like a small deal: on August 17th Air China, China's flag carrier, announced it was raising its stake in Cathay Pacific, Hong Kong's biggest airline, from 17.5% to almost 30%. But the kind of incremental shift in share ownership that would signify little at a Western firm can speak volumes when Chinese state-owned firms are involved.
机译:从表面上看,这似乎是一笔不小的交易:8月17日,中国的旗舰航空公司国航宣布将其在香港最大航空公司国泰航空的股份从17.5%增至近30%。但是当中国的国有企业参与进来时,这种股权的增量转移对西方企业来说几乎没有什么意义。

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    《The economist》 |2009年第8645期|57|共1页
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