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摘要

今月号は運転士養成特集として,各社の動力車操縦者運転免許取得に向けた養成教育についてご執筆をいただきました。動力車操縦者運転免許を取得するためには適性検査に合格したのち,国土交通省により年2回実施される『動力車操縦者試験(国家試験·筆記)』を各地方運輸局で直接受験する方法と,国土交通省から認可を受けた動力車操縦者指定養成所(JRや大手民鉄等)に入所して,一定期間の講習過程を終了し卒業試験(学科)に合格することで『国家試験·筆記』が免除される方法があります。学科試験合格後は技能講習に進hでいくわけですが,本誌では各社の動力車操縦者養成所における,コロナ禍の今までとは違った3密を避け,定期的な換気及び除菌を徹底した新たな養成教育の取組み状況をご紹介いただきました。各社それぞれの工夫された取組みを,今後の養成教育の参考にしていただければ幸いです。
机译:这个问题是司机的特色,我们已经撰写了关于获得每家公司的电力汽车机动驾驶执照的培训教育。经过能力测试以获取电力汽车运作驾驶执照,土地,基础设施,运输和旅游部,每年实施两次,并考试当该方法从土地,土地占用,运输和旅游(JR,主要人士等),我们将结束一段时间的课程并通过毕业试验(部门),有一种方法可以豁免“国家测试和写作”。经过主题考试后,我们将去技能级H,但在本杂志中,我们将避免三密集地与过去三个密集的不同,在每家公司的动态车转向中心,以及常规通风时消毒。我们彻底介绍了新培训教育的努力。如果每个公司设计的努力将被提及以供未来的培训教育,则会理解。

著录项

  • 来源
    《運転協会誌》 |2021年第3期|56-56|共1页
  • 作者

    木村 仁;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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