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【24h】

Experiencias y significados desde las ocupaciones colectivas: una mirada al bienestarmalestar psicosocial expresado por conductores del transporte público

机译:来自集体职业的经历和含义:看看公共交通司机的心理社会幸福

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摘要

El artículo que se expone describe experiencias desde las ocupaciones colectivas en el territorio y el significado otorgado al bienestar/malestar psicosocial por conductores del transporte público licitado de la provincia de Concepción, Chile. En esta investigación, la metodología empleada fue de carácter cualitativo, con enfoque fenomenológico. La información fue recolectada mediante la aplicación de diecisiete entrevistas semiestructuradas a conductores de líneas de buses, las que posteriormente fueron transcritas. Los textos de estas transcripciones fueron el material para el análisis categorial, que permitió definir temas, categorías, codificaciones y subcategorías de análisis. Entre los resultados más relevantes se destaca la construcción social de la figura que actualmente se percibe del conductor del transporte público licitado de Concepción, entendida como ocupación colectiva en movimiento y que es dependiente de las características singulares del territorio. Las Conclusiones en este estudio, permiten observar que los conductores realizan extensas jornadas laborales a cambio de los beneficios económicos que el trabajo les otorga, dejando en evidencia en algunos casos una alienación ocupacional. Se identifican diferentes territorios; el terminal como un espacio de encuentro en donde “todos somos amigos”, relación que cambia al salir al territorio de la calle, espacio que los conductores describen como la “selva”. Así, la calle es identificada como un campo de lucha, competencia y conflicto permanente. Es posible evidenciar que la organización sindical de los trabajadores contribuye a la disposición de espacios en el territorio terminal, permitiendo la ocupación colectiva.
机译:暴露的文章描述了该领土上集体职业的经验以及智利省康西省省省的公共交通司机的福利/精神心理社会的含义。在这项研究中,使用的方法是一种定性性质,具有现象学方法。通过将十七个半结构化访谈应用于公交线路驱动程序来收集信息,随后被转录。这些成绩单的文本是用于分析的材料,它允许定义分析的问题,类别,编码和子类别。在最相关的结果中,目前从概念的公共交通司机察觉的数字的社会建设被理解为运动中的集体占领,这取决于领土的独特特征。这项研究的结论允许我们注意到司机在某些情况下,在某些情况下,司机在一些情况下换取工作给予他们的经济效益,以换取工作给予的经济效益。确定不同的领土;终端作为会议空间,“我们都是朋友”,在离开街道的领土时改变的关系,司机描述为“丛林”。因此,街道被确定为斗争,竞争和永久性冲突领域。有可能证明工会工人组织有助于提供境内领土的空间,允许集体占领。

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