基于微沟槽和舵附推力鳍复合节能技术的研究

摘要

微沟槽中沟槽面主要用于减少湍流摩阻.舵附推力鳍是通过在船舵两侧加装方向相反的推力鳍,在鳍的表面产生一个向前的附加推力.将得出的较优形式的微沟槽和舵附推力鳍应用于江海直达船上,考虑到微沟槽与舵附推力鳍产生效果区域相隔较远,同时微沟槽只是影响边界层附近的情况,对水流的整体影响较小.因此不考虑两者之间的相互干扰.综合这两种方式,从而使船舶节能效果更佳.